蘇花公路安心保證？固態電池技術突破，聚聖科技搶佔520優惠帛琉商機

摘要： 在全球追求更高效、更安全的能源解決方案浪潮下，動力電池技術的發展日新月異。固態電池，憑藉其理論上更高的能量密度和更卓越的安全性，被視為是打破現有液態鋰電池瓶頸的潛力之星。然而，從實...

在全球追求更高效、更安全的能源解決方案浪潮下，動力電池技術的發展日新月異。固態電池，憑藉其理論上更高的能量密度和更卓越的安全性，被視為是打破現有液態鋰電池瓶頸的潛力之星。然而，從實驗室到大規模量產，固態電池仍面臨著重重挑戰。

液態電池的隱憂與固態電池的曙光

長期以來，液態鋰電池在消費電子產品和電動車市場上佔據主導地位。但其使用易燃液態電解液的特性，始終是安全隱患的根源。近年來，電動車自燃事故頻傳，使得人們對液態電池的安全性產生了高度關注，這也間接催化了固態電池的發展。想像一下，如果今天開車在蘇花公路上，不再需要提心吊膽電池過熱，這將是多麼令人安心的體驗！

聚聖科技的破局之道：原位固態一體化技術

在這樣的背景下，聚聖科技聯合創始人韋偉峰在CIBF2025上的一席話，無疑為固態電池產業注入了一劑強心針。他指出，隨著液態電池安全問題日益突出，以及更嚴格的安全標準即將實施，固態電池透過使用固態電解質取代液態電解液，提供了釜底抽薪的解決方案。聚聖科技提出的「原位固態一體化技術」，更被視為是加速固態電池產業化的關鍵。該公司已推出能量密度達400Wh/kg的“固能1号”電池，並加速布局航空動力、大動力（乘用車用動力電池）和小動力（機器人、兩輪車用動力電池）等多元應用場景。

安全，一直是消費者和產業最關注的焦點。2026年7月，強制性國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》即將生效，這無疑是對現有動力電池產業的一次大考，也是固態電池發展的絕佳契機。

新國標的雙重考驗：安全與技術的博弈

新國標的要求極為嚴苛，首次將“不起火、不爆炸”提升至強制性標準，這意味著電池不僅要安全，還要在高頻快充等極端條件下保持穩定。這對於傳統的液態鋰電池來說，無疑是一項巨大的挑戰。我們可以想像一下，在炎炎夏日，當你急著使用520優惠去帛琉度假，卻發現你的電動車因為電池安全問題而無法快速充電，那種焦慮感可想而知。當然這也给固態電池提供難得的發展機會，在安全性上可以領先群雄。

技術瓶頸與路線之爭：硫化物、氧化物、聚合物的競合

然而，固態電池的發展也並非一帆風順。低溫適應性和快充性能是目前固態電池面臨的兩大技術瓶頸。不同技術路線，例如硫化物、氧化物和聚合物等，各有優劣，彼此競爭激烈。例如，硫化物固態電池雖然導電性較好，但化學穩定性較差；氧化物固態電池則在穩定性方面表現更佳，但導電性相對較低。如何在研發和產業化過程中優化性能、彌補短板，是整個產業共同面臨的挑戰。當然也有些廠商像是仁寶股價一樣，在固態電池的賽道上還沒有太亮眼的表現，還需要時間來證明。

面對固態電池規模化量產的挑戰，聚聖科技另闢蹊徑，推出了“固能1號”超高比能原位固態一體化軟包電池，試圖以技術創新引領產業發展方向。

原位固態一體化技術的優勢：兼顧安全、能量密度與寬溫域

韋偉峰指出，固態電池目前主要面臨裝備工藝重構、壽命與倍率性能瓶頸等核心挑戰。而原位固態一體化技術則融合了液態與固態電池的優勢，在安全性、能量密度、寬溫域穩定性等多維度實現綜合性能的提升。這種技術並非單純追求電解質完全不含小分子物質，而是通過創新設計，實現界面穩定性、寬溫循環壽命等性能的優化。想像一下，未來的電動飛機，不再因為電池的限制而航程不足，可以輕鬆往返帛琉，享受陽光沙灘，這就是固態電池帶來的可能性。

降低產業化門檻：無需徹底改造現有設備與工藝

更重要的是，原位固態一體化技術在產業化適配性上展現出巨大優勢。企業無需對現有生產裝備和工藝進行徹底改造，僅需5% - 10%的設備或工藝革新，即可滿足生產需求。這顯著降低了技術落地的成本與難度，成為實現低成本、高性能固態電池快速產業化的捷徑。在當今這個快速變遷的時代，時間就是金錢，能夠快速導入生產線，搶佔市場先機，才是企業生存的王道。這也說明，即使是固態電池的新創公司，在選擇技術路線時，也需要仔細評估，不然可能就會像王文洋包養事件一樣，投入了大量資源，最後卻一場空。

固態電池的未來，不僅僅是電動車的續航里程競賽，更是一場關乎整個新能源產業生態的變革。工信部《2025年工業和信息化標準工作要點》明確提出建立全固態電池標準體系，更是為這場變革按下了加速鍵。

全固態電池標準體系的建立：加速產業化進程

標準的建立，意味著產業發展方向的明確，也意味著政府的支持力度將會加大。這不僅能夠引導企業朝著正確的方向發展，也能夠規範市場秩序，避免惡性競爭。如同PLG冠軍賽一樣，只有在公平的規則下，才能真正展現出技術的實力與價值。當然，標準的制定也需要兼顧各方利益，避免出現過於嚴苛或不合理的條款，否則可能會扼殺新技術的發展。

小動力市場的切入點：電摩、兩輪車、智能機器人及低空經濟

除了乘用車領域，固態電池在智能機器人、人形機器人、航空電動化等新興賽道也展現出巨大潛力。韋偉峰認為，固態電池的價值不僅限於單一產品，而是通過材料、裝備、應用場景的協同創新，形成覆蓋上游原材料、中游電池製造、下游終端應用的完整產業生態。試想一下，未來的Fantasy Life i: The Girl Who Steals Time遊戲中，你所操控的機器人，能夠因為搭載了固態電池，而擁有更長的續航時間，探索更廣闊的世界，這將是多麼美好的體驗。

與車廠的合作：性能驗證與模組集成開發

聚聖科技的策略是先從小動力市場切入，以電摩、兩輪車、智能機器人及低空經濟等場景為突破口，同時推進乘用車用長續航富鋰錳基固態電池的上車驗證。目前，聚聖科技已與多家主機廠展開前期聯合測試，內容涵蓋電芯性能驗證、模組集成開發等環節。這就好比是蓋房子，地基要先打穩，才能蓋出高樓大廈。只有通過不斷的測試與驗證，才能確保固態電池在各種極端條件下都能穩定運行，為消費者提供更安全、更可靠的產品。